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電磁橋式起重機(jī)的橫梁下?lián)虾涂熊壴蚍治?/h1>
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1、電磁吊在使用過(guò)程中,平衡梁大部分時(shí)間處于吊起狀態(tài)或只有磁塊觸地,電磁吊在不工作時(shí)也要承受平衡梁的靜止載荷。電磁吊在安裝時(shí)橫梁已經(jīng)預(yù)留了一定數(shù)值的上拱,由于電磁吊在工作時(shí)和非工作時(shí)均要承受平衡梁的重量,尤其是非工作時(shí)也要承受平衡梁的靜止載荷,經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間后,橫梁的上拱值已減小,甚至可能已形成下?lián)?,橫梁的變化會(huì)影響大小車機(jī)構(gòu)、,導(dǎo)致車輪與軌道發(fā)生過(guò)度摩擦。
2、非電磁吊在起升物件時(shí)鋼絲繩逐漸張緊受力,下放物件時(shí)鋼絲繩逐漸松弛,鋼絲繩和橫粱受力具有緩沖的過(guò)程而電磁吊吸取、下放物件為突然受力,不具有緩沖過(guò)程,對(duì)鋼絲繩和橫梁產(chǎn)生較大沖擊,如果橫梁已出現(xiàn)裂紋等缺陷,易導(dǎo)致缺陷情況加劇。
3、電磁吊運(yùn)行時(shí)可能發(fā)生超載、拖拉、歇人不歇車等超越工作級(jí)別的情況,使橫梁過(guò)度疲勞,可能產(chǎn)生變形。
4、電磁吊下方如果是熱切割作業(yè)區(qū),長(zhǎng)期的熱輻射會(huì)引起橫梁向熱源方向變形,形成橫梁下沉。這種情況的影響力較小,但仍不能忽略。

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